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2008 ニューモデル ボール 試打テスト結果



2008 ニューモデル ボール 比較試打テスト結果


 当アカデミーの測定器ベクターを使い、各社2008年モデルのボールを、ドライバーで比較実打テストしてみましたので、 今シーズンのボール選び の際に参考にしてみて下さい。詳細データには飛距離などもあります。

 テストは3月31日、ハイボアXLS ツアー ランバックス6Z08/S にて行いました。テスターは、私、北市秀男です。ヘッドスピードは43m/s 、若干リリースが強めで、バックスピンがかかりやすい打ち方をしていますが、フェースターンを使ってフック回転をかけているので、バックスピンはある程度相殺されるスイングです。ボールの打感としては、ある程度の柔らかさがあり、ドライバーとヘッドの接触時間を感じられるボールが好みで、下記の打感評価も、そのような私の感覚に基づいて数値化しています。

 ボール選びで大切なことは

 @ ヘッドスピードが変わると、結果が大きく変わる
 A スイングが変わると、結果が大きく変わる
 B 打ったクラブが変わると、結果が大きく変わる

 ・・・ということです。例えば、リストの使いが弱く、リリースの動きがない人や、フッカーはロースピンになってしまいますので、そういう人がロースピンボールを使うと、ボールに浮力が足りなくなり、飛距離をロスする可能性もあるわけです。

 私が打ってこうだったからといって、他のお客様も、必ずしも同じ結果や感想になるとは限らないし、そもそもボールに求めている要素が違えば、選択肢も変わってくるものだということをご理解の上で、データをご覧下さい。

 では、結果を見てみましょう。

ボール種類 初速 打感 総合 パーコスト
XXIO XD 5.0 5.0 10.0 1.70
キャロウェイ レガシー 5.0 4.0 9.0 1.56
スーパーニューイング LS330 5.0 4.0 9.0 1.53
ツアーステジ V10 4.5 4.5 9.0 1.53
タイトリスト エクストリーム 4.0 4.5 8.5 3.47
タイトリスト V1 4.0 4.5 8.5 1.62
タイトリスト V1x 4.0 4.5 8.5 1.62
タイトリスト グランゼ 4.0 4.5 8.5 1.44
ピナクル ゴールド 4.0 4.0 8.0 6.02
スリクソン Z-URC 4.0 4.0 8.0 1.52
ナイキ ONEブラック 4.0 4.0 8.0 1.52
タイトリスト NXTツアー 3.5 4.5 8.0 2.41

※ パーコストは、総合点×100÷ボール価格から算出
  (数字が大きい方がコストパフォーマンスが高い)

※ スーパーニューイングLS330 タイトリストV1・V1x は
  参考のため2007年より発売のボールながら、混在させています

 2008年のニューモデルは、総じて ロースピン化傾向が強く、飛距離と打感を両立しているモデル が目立ちました。中でもXXIO/XDと、キャロウェイ/レガシーに関しては、打った瞬間にボールが早く飛び出ている感覚がわかるほどボール初速が速く、飛距離を稼ぐには特にメリットを感じるボールで、この傾向は昨年モデル(レガシーはハイパーERC)の流れを引き継いでいるものだと思えました。数年前だと、飛ぶボールには硬い打感、重い打感がつきものでしたが、近年では改良が進み、飛ぶボールでも打感が良くなっていて、特にXXIO/XDに関しては、バランスの良さを感じます。

 ボールの価格と性能のバランスに関しては、私のヘッドスピード、スイングにおいては、高いボールだから良くて、安いボールだから悪いという法則は見られません。タイトリスト/NTXエクストリームなどは、 低価格でありながら、必要十分な性能を持ったボール だと言えます。またピナクル/ゴールドは、1ダース15個2000円程度でありながら、これだけのパフォーマンスが出ますので、強打による変形や、キズ、車内放置など温度変化などの心配が多い ロストボールを買って使うというのなら、このボールを買って使い続けた方が得るものが大きいかもしれません。

 表内のボール名をクリックすると、簡単な総評と、その時の弾道データが表示されますので、ご興味のある方は参考にして下さい。





 【 動画 】 2008新ボールテスト風景
 当アカデミーのスタジオで行った
 2008ニューモデルボールテスト風景が
 動画でご覧いただけます

  ( 0:52 / 1.76MB )




 


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