ゴルフクラブメーカーの実態と評価
ゴルフクラブの真実と評価
PING(ピン)ゴルフクラブ評価
PING Gスタンダード ALTA J50/S
ヘッド形状は、広い意味ではG30と大きな差は無いものの、さらなる空力抵抗の改善でヘッドスピードの上昇を目指しているモデル。空力は実際のところ多少の改善があるのだとは思うが、10y単位で大きな変化を起こすような事は無いと思われる。数ヤードのアップは期待出来る。
アドレスで構えた時に見えるクラウンに、フレーム状のものが浮き出ている状態になっている。見た目にハッキリ見えるフレーム構造なので、少し違和感を覚えるゴルファーがいるかもしれない。ヘッドは構造的に薄く作れる部位は極力薄く作り、最低限の強度を維持する事を非常に突き詰めた設計になっていると思う。トンボの羽に似せた構造からヒントを得ている。
打音についてだが、G30の打音が高いと酷評するゴルファーもいる中、このGドライバーはさらに甲高いに音に感じられる。以前に他社から出ていた四角や三角形のヘッドの様な、バケツを叩く様な音とは違うので不快な音ではないが、甲高い大きな音がする。当店の室内試打室は音が反響するので、より強くその様に聞こえている可能性もあり、コースなどで打つとあまり気にならないのかもしれないが、音質的にはその様な状況に仕上がっている。
打った時の打球感は非常に軽く、フェースにボールが乗っている時間が短く球がスッと速く出て行く感覚がある。インパクトの瞬間にヘッドが良く動いて、ボールが適正に潰れている状態にある様に感じる。インピーダンスマッチングと言うのだが、ボールとヘッドが衝突した時にヘッドがゆがみ、ゆがんだヘッドがまた元の形に復元するタイミングと、潰れたボールが球体に戻ろうとしつつヘッドから離れていく、そのタイミングを最適化してボール初速を最大化するという考え方なのだが、過去にはあり得ない理論と評されていたが、その最適化が高い次元で理想に近づいているヘッドなのではないかと思える。
スイングに大きな問題があるとクラブを変えるだけではダメ…どうすれば?
標準シャフトJ50タイプとツアー65と2種類あるのだが、J50はGマックスアイアンに装着されているカーボンシャフトと近い感じに出来上がっていて、軽量化もギリギリまでやっていてR SRフレックスは、しなり・たわみが多く、ヘッドスピードが一定のレベル以下であれば、そのしなり戻りを上手く使えるタイプのシャフトと言える。ただ、目一杯スイングするタイプの人が使うと、シャフトがしなり戻らず右にスッポ抜けやすい傾向があるかもしれないが、Sフレックスは明らかに違うシャフトで、手元にしっかりかんがあるので、そういうゴルファーは硬めのSフレックスか、ツアー65を使うと良いと思う。
打ち出し角 | 3(5:高い 1:低い) |
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ボール初速 | 3.5(5:速い 1:遅い) |
バックスピン | 2(5:多い 1:少ない) |
つかまり具合 | 3(5:多い 1:少ない) |
打 音 | 甲高い |
操作性 | 3(5:良い 1:悪い) |
シャフトの調子 | 先中 |
体力レベル | 3.5~4.5(5:必要 1:必要ない) |
ゴルフスイングの分類 | 全タイプ可 |
※表中の『ゴルフスイングの分類』は、北市秀男式ゴルフスイング6分類に基づいて解説しています。詳細に関しては、表中のリンクから飛ぶことができます。
ピンに関するメーカー総合評価は『PING(ピン)評価評判・口コミ』をご覧下さい。
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